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汽车零部件老化房都有哪些方式

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汽车零部件老化房都有哪些方式

发布日期:2022-06-24 15:22:21 作者:众尚智能 点击:

   汽车零部件老化房都需要老化,特别是金属类产品。一般老化的方式可以通过老化房或高温箱进行,也就是我们说的时效实验, 通常常规部件类产品可进行85℃~90℃ 8小时老化,要求比较严的军工类产品可以进行120℃ 12小时老化,而整机类产品需进行 55℃~60℃ 12小时以上老化。

  
  如果是有源类产品,可以自己发热的,比如常用的基站,现在比较流行的是自老化,通过开电,让其自身发热进行老化,不需要外部控温。为什么要老化?老化很大程度上要消除残余应力,我们经常提到的应力释放就是消除残余应力。
  
  一、什么是残余应力:
  
  是指在没有对物体施加外力时,物体内部存在的保持自相平衡的应力系统。它是固有应力或内应力的一种。当外部载荷去掉以后,仍存留在工件内部的应力就是残余应力。残余应力是由于金属内部组织,发生了不均匀的体积变化而产生的。其外界因素来自热加工和冷加工。具有残余应力的工件,是处在一种不稳定状态之中,其内部的组织有强烈地恢复到没有内应力的稳定状态的倾向。工件的形状逐渐改变(如翘曲变形)从而丧失其原有精度。如果把存在残余应力的工件装配到机器中,则会因其在使用中的变形而破坏整台机器的精度。
  
  二、残余应力的来源:
  
  外力使零件变形,其中引起塑性变形的外力作的功,以零件内部材料变形而存贮在零件内。当外力消除以后,应力不均匀的能量要释放出来,引起了零件缓慢地变形,即残余应力作功,直到能量全部释放出来为止。在机械制造中,各种工艺过程往往都会产生残余应力。但是,如果从本质上讲,产生残余应力的原因可以归结为:
  
  1、机械加工引起的残余应力
  
  2、温度不均匀引起的残余应力
  
  这种残余应力的产生主要有以下两种原因:
  
  ①由于温度不均匀造成局部热塑性变形;
  
  ②是由于相变引起的体积膨胀不均匀造成局部塑性变形。
  
  3、构件尺寸公差引起的残余应力
  
  在焊接、铆接、螺钉连接时往往有公差配合问题。如船体分段对接时必须将对接钢板拉到一起,这些由外力拉到一起而组合的结构,当外力去除后,整个系统就出现了残余应力。这种应力一般来说属于结构应力,大多数情况下处于弹性状态。
  
  三、残余应力对机械零部件的影响
  
  1、引起物体尺寸和形状的变化。
  
  当在变形物体内存在残余应力时,则物体将会产生相应的弹性变形或晶格畸变。若此残余应力因某种原因消失或其平衡遭到破坏,此相应的变形也将发生变化,引起物体尺寸和形状改变。
  
  2、使零件的使用寿命缩短。
  
  因残余应力本身是相互平衡的,所以当具有残余应力的物体受载荷时,在物体内有的部分的工作应力,为外力所引起的应力与此残余应力之和,有的部分为其差,这样就会造成应力在物体内的分布不均。此时工作应力达到材料的屈服强度时,物体将会产生塑性变形;达到材料的断裂强度时,物体将会产生断裂,从而缩短了零件的使用寿命。
  
  3、降低了金属的塑性、冲击韧性。
  
  当具有残余应力的物体继续进行塑性加工时,由于残余应力的存在可加强物体内的应力和变形的不均匀分布,使金属的变形抗力升高,塑性降低。
  
  4、降低金属的耐蚀性以及和疲劳强度等。
  
  由于零件内部的残余应力,使其处于高能量状态,易与氧化介质发生化学作用,造成腐蚀,即应力腐蚀,从而降低了零件的耐蚀性,残余应力还改变了材料表面受载时的应力分布,降低疲劳强度。
  
  以上就是关于汽车零部件老化房的方式的讲解,看完大家都明白了吗,希望对大家有所帮助。
 
老化柜8.jpg

关键词:节能老化房